新聞詳情
友誠(chéng)管業(yè)，打造鋼管行業(yè)知名品牌 
友誠(chéng)新聞中心
全國(guó)服務(wù)熱線
鋼鐵增產(chǎn)遇上需求放緩,供給端步入新量級(jí)
來(lái)源:
發(fā)布時(shí)間: 2019.11.12
友誠(chéng)資訊;最近一段時(shí)間鋼材價(jià)格上漲,“鋼鐵行業(yè)新產(chǎn)能建設(shè)過(guò)快，產(chǎn)量快速增長(zhǎng)正在抵消供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果，行業(yè)應(yīng)高度重視�！�11月7日下午，在2019廣州黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈及高峰論壇上，冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任鄭玉春對(duì)參會(huì)的生產(chǎn)及貿(mào)易企業(yè)代表說(shuō)。
鄭玉春進(jìn)一步指出，產(chǎn)量的過(guò)快增長(zhǎng)使得鋼材市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生變化，原料價(jià)格上漲導(dǎo)致的成本上升不能有效傳導(dǎo)給下游行業(yè)，鋼鐵企業(yè)效益將受到極大影響。
不過(guò)，即便行業(yè)的供需情況并不很樂(lè)觀，但多年的供給側(cè)改革已為鋼企爭(zhēng)取了實(shí)現(xiàn)自我優(yōu)化的時(shí)間。 興業(yè)證券 分析師王麗佳就表示，“鋼鐵企業(yè)還是要有信心。畢竟相比改革前，鋼企在產(chǎn)能利用率、資產(chǎn)負(fù)債水平等方面，都有了明顯的改善�！睋�(jù)王麗佳預(yù)測(cè)，2020年鋼鐵市場(chǎng)將是“危中有機(jī)”。
此外，工信部此前發(fā)布上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況時(shí)指出，上半年，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，但存在產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格急劇上升、行業(yè)利潤(rùn)明顯下滑等情況，需要引起高度關(guān)注。
工信部數(shù)據(jù)顯示，1月~5月，我國(guó)鋼鐵工業(yè)盈虧相抵后，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1399.3億元，同比下降16.6%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的92家重點(diǎn)大中型企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)855億元，同比下降18.2%。
由于鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)改變了市場(chǎng)的供求關(guān)系，鄭玉春分析稱，這也導(dǎo)致原料價(jià)格上漲（成本上升）不能有效傳導(dǎo)給下游行業(yè)，鋼鐵企業(yè)效益受到極大影響。因此，鄭玉春指出，行業(yè)應(yīng)當(dāng)警惕，以免產(chǎn)量快速增長(zhǎng)抵消了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果。
2009年3月，中冶建研院組織節(jié)能環(huán)保專家主動(dòng)向湛江鋼鐵請(qǐng)纓以“BOO”的模式參建環(huán)保項(xiàng)目。經(jīng)雙方多次交流溝通，最終簽訂湛江環(huán)保BOO項(xiàng)目的合同，成立湛江中冶環(huán)保運(yùn)營(yíng)管理有限公司，對(duì)湛江鋼鐵生產(chǎn)設(shè)施外排的廢氣和鋼渣進(jìn)行處理，并進(jìn)行鋼鐵廠環(huán)保新技術(shù)、裝備的研發(fā)和應(yīng)用。
BOO模式即建設(shè)、擁有、經(jīng)營(yíng)（Building－Owning－Operation），第三方根據(jù)甲方賦予的特許權(quán)，建設(shè)并經(jīng)營(yíng)某項(xiàng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，但是并不將此項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目移交給甲方。
湛江鋼鐵環(huán)保BOO項(xiàng)目是建設(shè)與湛江鋼鐵850萬(wàn)噸年產(chǎn)能相配套的鋼渣處理及非工藝除塵設(shè)施，建成后為湛江鋼鐵提供上述環(huán)保設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)，通過(guò)向湛江鋼鐵收取運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)回收建設(shè)投資并獲取利潤(rùn)。該模式有效地“讓專業(yè)的人干專業(yè)的事”，使寶鋼湛江鋼鐵減少投資，集中精力做主業(yè)。
“我個(gè)人的觀點(diǎn)是，鋼鐵行業(yè)投資要逆周期，就是效益好的時(shí)候，不要投資。（否則）項(xiàng)目投產(chǎn)的時(shí)候，市場(chǎng)就變卦了，投產(chǎn)之日很有可能就是虧損之時(shí)；我懷疑現(xiàn)在的投資，到投產(chǎn)之日就是虧損之時(shí)�！编嵱翊赫f(shuō)。
首鋼股份(000959.SZ)公布，公司收到公司控股股東首鋼集團(tuán)有限公司(“首鋼集團(tuán)”)通知，首鋼集團(tuán)與中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(“寶武集團(tuán)”)已于2019年11月7日簽署《關(guān)于北京首鋼股份有限公司之股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，根據(jù)該協(xié)議的約定，首鋼集團(tuán)擬將其持有的公司無(wú)限售條件流通股約7.93億股股份(占公司總股本的15%)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至寶武集團(tuán)。
此次股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)前，公司總股本為約52.89億股，其中首鋼集團(tuán)持有約41.99億股，占總股本的79.38%，為公司控股股東。此次股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)完成后，公司總股本保持不變，首鋼集團(tuán)持有約34.05億股，占總股本的64.38%；寶武集團(tuán)持有約7.93億股，占總股本的15%。此次股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)不會(huì)導(dǎo)致公司控股股東、實(shí)際控制人發(fā)生變更。
鄭玉春進(jìn)一步指出，產(chǎn)量的過(guò)快增長(zhǎng)使得鋼材市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生變化，原料價(jià)格上漲導(dǎo)致的成本上升不能有效傳導(dǎo)給下游行業(yè)，鋼鐵企業(yè)效益將受到極大影響。
不過(guò)，即便行業(yè)的供需情況并不很樂(lè)觀，但多年的供給側(cè)改革已為鋼企爭(zhēng)取了實(shí)現(xiàn)自我優(yōu)化的時(shí)間。 興業(yè)證券 分析師王麗佳就表示，“鋼鐵企業(yè)還是要有信心。畢竟相比改革前，鋼企在產(chǎn)能利用率、資產(chǎn)負(fù)債水平等方面，都有了明顯的改善�！睋�(jù)王麗佳預(yù)測(cè)，2020年鋼鐵市場(chǎng)將是“危中有機(jī)”。
此外，工信部此前發(fā)布上半年鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況時(shí)指出，上半年，鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，但存在產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)、進(jìn)口鐵礦石價(jià)格急劇上升、行業(yè)利潤(rùn)明顯下滑等情況，需要引起高度關(guān)注。
工信部數(shù)據(jù)顯示，1月~5月，我國(guó)鋼鐵工業(yè)盈虧相抵后，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1399.3億元，同比下降16.6%。中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的92家重點(diǎn)大中型企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)855億元，同比下降18.2%。
由于鋼材產(chǎn)量增長(zhǎng)改變了市場(chǎng)的供求關(guān)系，鄭玉春分析稱，這也導(dǎo)致原料價(jià)格上漲（成本上升）不能有效傳導(dǎo)給下游行業(yè)，鋼鐵企業(yè)效益受到極大影響。因此，鄭玉春指出，行業(yè)應(yīng)當(dāng)警惕，以免產(chǎn)量快速增長(zhǎng)抵消了供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的成果。
2009年3月，中冶建研院組織節(jié)能環(huán)保專家主動(dòng)向湛江鋼鐵請(qǐng)纓以“BOO”的模式參建環(huán)保項(xiàng)目。經(jīng)雙方多次交流溝通，最終簽訂湛江環(huán)保BOO項(xiàng)目的合同，成立湛江中冶環(huán)保運(yùn)營(yíng)管理有限公司，對(duì)湛江鋼鐵生產(chǎn)設(shè)施外排的廢氣和鋼渣進(jìn)行處理，并進(jìn)行鋼鐵廠環(huán)保新技術(shù)、裝備的研發(fā)和應(yīng)用。
BOO模式即建設(shè)、擁有、經(jīng)營(yíng)（Building－Owning－Operation），第三方根據(jù)甲方賦予的特許權(quán)，建設(shè)并經(jīng)營(yíng)某項(xiàng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，但是并不將此項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目移交給甲方。
湛江鋼鐵環(huán)保BOO項(xiàng)目是建設(shè)與湛江鋼鐵850萬(wàn)噸年產(chǎn)能相配套的鋼渣處理及非工藝除塵設(shè)施，建成后為湛江鋼鐵提供上述環(huán)保設(shè)施的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)，通過(guò)向湛江鋼鐵收取運(yùn)營(yíng)服務(wù)費(fèi)回收建設(shè)投資并獲取利潤(rùn)。該模式有效地“讓專業(yè)的人干專業(yè)的事”，使寶鋼湛江鋼鐵減少投資，集中精力做主業(yè)。
“我個(gè)人的觀點(diǎn)是，鋼鐵行業(yè)投資要逆周期，就是效益好的時(shí)候，不要投資。（否則）項(xiàng)目投產(chǎn)的時(shí)候，市場(chǎng)就變卦了，投產(chǎn)之日很有可能就是虧損之時(shí)；我懷疑現(xiàn)在的投資，到投產(chǎn)之日就是虧損之時(shí)�！编嵱翊赫f(shuō)。
首鋼股份(000959.SZ)公布，公司收到公司控股股東首鋼集團(tuán)有限公司(“首鋼集團(tuán)”)通知，首鋼集團(tuán)與中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(“寶武集團(tuán)”)已于2019年11月7日簽署《關(guān)于北京首鋼股份有限公司之股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)協(xié)議》，根據(jù)該協(xié)議的約定，首鋼集團(tuán)擬將其持有的公司無(wú)限售條件流通股約7.93億股股份(占公司總股本的15%)無(wú)償劃轉(zhuǎn)至寶武集團(tuán)。
此次股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)前，公司總股本為約52.89億股，其中首鋼集團(tuán)持有約41.99億股，占總股本的79.38%，為公司控股股東。此次股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)完成后，公司總股本保持不變，首鋼集團(tuán)持有約34.05億股，占總股本的64.38%；寶武集團(tuán)持有約7.93億股，占總股本的15%。此次股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)不會(huì)導(dǎo)致公司控股股東、實(shí)際控制人發(fā)生變更。
